Durant aquesta Setmana Europea de la Mobilitat, el voluntariat de Greenpeace Girona ha desplegat desenes de cartells amb el lema "El transport públic és un dret" a pobles i municipis de la demarcació per reclamar un accés digne, sostenible i inclusiu per a tothom
Municipis visitats i les seves problemàtiques
Flaçà
Malgrat tenir estació de tren de Rodalies (R11) i proximitat amb nuclis grans, la freqüència i la puntualitat dels trens són insuficients i sovint pateixen incidències o retards. A més, els enllaços horaris amb busos són deficients i poca gent sense cotxe pot arribar-hi fàcilment.
Girona
Com a capital de la província, té accés a tren i autobús, però la tarifació integrada encara no arriba a tot el territori i molts trajectes interurbans són cars. La manca d'horaris útils en caps de setmana penalitza la mobilitat de persones treballadores i estudiants i limita les opcions reals de transport públic.
Llambilles
És un municipi petit sense connexió ferroviària; el servei regular d’autobús és escàs i no s’adapta a les necessitats de desplaçament diari de la ciutadania. Les freqüències són baixes i les parades poc accessibles, cosa que agreuja el risc d'aïllament per població vulnerable.
Sant Andreu Salou
Com altres pobles petits de la zona, la connexió amb transport públic és molt limitada. Només algunes expedicions de bus passen de forma irregular i fora d'horaris laborals resulta gairebé impossible desplaçar-se sense vehicle privat.
Tossa de Mar
Localitat costanera amb alta afluència turística estiuenca; fora de temporada les connexions de bus es redueixen dràsticament i no hi ha servei ferroviari. Les connexions amb Girona o Barcelona són cares i no cobreixen les necessitats de la població local, especialment en horaris nocturns o caps de setmana.
Celrà
Disposa d’estació de tren de la línia R11 però la freqüència de pas és insuficient fora d’hores punta. El bus interurbà tampoc resol la totalitat de les necessitats de mobilitat cap a pobles veïns o la capital.
Bordils
Només una parada de bus i trens de pas molt espaiats. El poble pateix manca d’horaris adaptats a la mobilitat quotidiana escolar o laboral, i falta coordinació entre busos i trens. La dependència del cotxe és la tònica general.
Pals
Municipi turístic del Baix Empordà. La única opció de transport públic és el bus (Moventis), sense servei de tren, i amb freqüències insuficients, especialment fora de temporada turística. La integració tarifària és nul·la i l'accessibilitat és limitada per persones amb mobilitat reduïda. El consistori local ha aprovat mocions per reclamar millores urgents i la integració a la xarxa ATM de Girona.
L'acció de Greenpeace GironaDurant la setmana, els voluntaris han col·locat cartells reivindicatius a les parades i estacions d'aquests municipis per visibilitzar la manca d'opcions reals de mobilitat sostenible, connectar la lluita local amb les demandes globals i reclamar:
- Més freqüències de trens i busos, especialment fora d'hores punta.
- Tarificació integrada i abaratiment dels bitllets.
- Major adaptació del servei a la realitat dels pobles petits.
- Connexions segures i accessibles entre mitjans de transport.
- Política de descarbonització real per combatre la crisi climàtica.
La Setmana de la Mobilitat 2025 ha de ser el punt d'inflexió perquè moure's sense cotxe privat no sigui una odissea